探访口罩生产线:24小时不停工
来源:探访口罩生产线:24小时不停工发稿时间:2020-03-27 00:16:20


民进党当局声称“全力”帮助台胞“平安返家”,但“说”与“做”却自相矛盾。据台媒报道,海基会公布消息后,大量电话随即涌入,担心“挤不上”飞机和提出湖北到上海路途遥远的“抱怨声不断”,台胞质问“为何不比照第一批、第二批,让大家就近从武汉搭机,偏要拉到上海”。岛内媒体还质疑,只有400多个机位的情况下,如何筛选优先顺序?是先抢先赢,还是弱势优先?为什么对滞留湖北台胞从上海搭乘正常航班回去,还要进行14天集中隔离检疫,而对从其他疫情严重地区返台的民众却不采取同样措施?显然,民进党当局的做法不符合安全便利原则,徒增风险、不便和成本,不仅不是要从台胞权益角度务实解决问题,而是在制造新问题、新麻烦,并继续制造偏见和歧视。

3月27日有多段视频显示,江西九江市长江一桥处,湖北黄梅县与江西九江两地警务人员发生争执,有一方人员被推搡至地上。新京报记者从黄梅县公安局与九江市委宣传部新闻科均证实,对于两地警务人员发生“冲突”一事,有关部门已经介入,详细情况正在了解中,将发布通告。

复工在即,船员是否能持有有效的船员证书,决定了船员能否正常返岗,桂林海事局船舶监督处和政务中心推行“互联网+政务服务”,实施一网通办,鼓励预约办、网上办、邮寄办。针对船员信息采集、加急办理的事项或因疫情耽误的延迟换发船员证书的情况,桂林海事局开通绿色通道,分批次、分时段办理,及时为船员补发证书,确保了辖区航运企业船舶船员正常返岗复工。

从2月3日东航运送首批247名台胞回台至今,大陆方面一直积极务实为台胞返乡“开道”,民进党当局却以种种站不住脚的借口“封路”,直到3月7日才同意由东航、华航于3月10日共同执飞临时航班,运送第二批361名台胞从武汉直飞台湾。如今又半个多月过去,大陆方面通过两岸民航联系渠道提出,由东航或东航与华航再次执飞临时航班,就近从武汉运送仍滞留湖北的800多名台胞全部返乡。但台胞等来的台湾方面的答复,不是就近便利,而是舍近求远。

警方回应两地警察冲突:执勤时发生纠纷 正在沟通3月27日上午,警方发现九江人员擅自跨界执勤,查验过江人员的湖北健康码并转为赣通码,测量体温并查验接受地证明才予以放行。黄梅警方询问九江执勤人员时,双方发生拉扯,冲突逐步升级。截至下午5时,大桥秩序已经逐步恢复。对于受疫情影响而滞留湖北的台胞而言,回乡之路无比艰难。随着湖北疫情得到有效控制,这些台胞本以为返乡不会再有阻力。不想民进党当局近日不仅不解除对他们的入境管制,还以海基会名义提出新“方案”,竟要他们从湖北各地自行前往上海,集中搭乘华航两架次商业定期班机返台。

二、疫情防控期间,各地依据“赣通码”对在赣人员实行分类管理,绿码者亮码后可在各类场所通行,黄码、红码者遵从当地疫情防控相关规定。

按照大陆方面提出的方案,如继续由东航运送或东航、华航各执飞两个航班运送,本周内即可将滞留湖北的800多名台胞全部运送返乡。这是最能满足台胞需求、也是最为安全便利的做法。而民进党当局却舍近求远,不惜让这些返乡台胞增加交通劳苦和防疫风险,丝毫看不出他们有让这些台胞顺利、平安返乡的诚意。希望他们回归人性考量,真心为苦盼回家的台胞做点好事,莫让已经心力交瘁的滞留湖北台胞一再伤心、失望。3月27日上午,桂林磨盘山码头“桂林旅游24号”客船“呜––”一声长鸣,缓缓驶向漓江,标志着因疫情中断61天后的桂林漓江旅游客运航线也迎来了首次复航。

此令由各市、县(区)政府、防控应急指挥部执行,不得有误;对各地各部门执行不力造成严重社会影响的要追责问责。

四、全省所有社区(小区、村组)必须严格遵守“两取消”、“两保留”规定,即取消封闭式管控、取消限制人员进出措施,保留流动性管理、保留岀入人员体温监测和查验个人“赣通码”。

湖北江西相关人员省界起冲突 两地官方介入调查